Längere Wartungsintervalle, möglichst kurze Sperrzeiten, individuelle Farben.
In Tiefgaragen ist der dauerhafte Schutz der Standsicherheit von tragenden Bodenplatten und erdberührten Parkflächen, vor mechanischer und chemischer Belastung, Temperarturwechselbeanspruchung/ Frost und sonstige schadhaften Agenzien, von enormer Bedeutung für die Dauerhaftigkeit des Stahlbetonbau.- bzw. Verbundbauwerks.
Die Auswahl des richtigen Beschichtungssystems ist keine Ausführungsfrage, sondern Bestandteil der Planung.
Die von uns verbauten Systeme erfüllen die geregelten Anforderung der DIN EN 1504 in Verbindung mit der DIN V 18026, als auch des DAfStb.
Technische Entscheidungsgrundlagen bei Tiefgaragenbeschichtungen
Bei der Beschichtung von Tiefgaragen wird häufig davon ausgegangen, dass das passende System durch den ausführenden Betrieb festgelegt wird.
Dies ist fachlich nicht korrekt.
Systemwahl ist Planungsleistung
Die Festlegung eines OS-Systems stellt eine klassische Planungsleistung dar und obliegt einem sachkundigen Planer.
Sie ist Bestandteil der:
- Entwurfsplanung
- Ausführungsplanung
- Ausschreibung
Als ausführender Fachbetrieb setzen wir die vorgegebenen Systeme um, übernehmen jedoch keine Systemfestlegung.
Welche Faktoren die Planung bestimmen
Die Auswahl eines geeigneten Systems basiert auf objektiven Anforderungen des Bauwerks.
Dazu zählen insbesondere:
- Verkehrsbelastung (PKW, Mischverkehr, Rampenbereiche)
- Einwirkung von Tausalzen und Feuchtigkeit
- Bauliche Situation (offene oder geschlossene Tiefgarage)
- Zustand und Beschaffenheit des Untergrunds
Diese Einflussgrößen führen zu einem Anforderungsprofil, das durch den Planer in ein geeignetes System überführt wird.
Planung entscheidet über die Dauerhaftigkeit
Ein wesentlicher Teil der späteren Qualität wird bereits in der Planung festgelegt.
Besonders relevant sind:
- Gefälle und Entwässerung
- Anschlussdetails und Randbereiche
- Umgang mit Rissen und Fugen
- Übergänge zwischen Bauteilen
Unklare oder unvollständige Planung führt in der Praxis häufig zu:
- erhöhtem Instandhaltungsaufwand
- vorzeitigen Schäden
- zusätzlichen Kosten im Bauablauf
Abgrenzung zur Tragwerksplanung
Beschichtungssysteme übernehmen keine statische Funktion und sind nicht Bestandteil der Tragkonstruktion.
Die Beurteilung von:
- Tragfähigkeit
- Bauteilbewegungen
- Rissbildung und Verformungen
erfolgt ausschließlich durch den Tragwerksplaner.
Beschichtungssysteme können vorhandene Bewegungen lediglich aufnehmen oder überbrücken, ersetzen jedoch keine statische Planung oder konstruktive Maßnahmen.
Unsere Rolle als Fachunternehmen
Wir unterstützen unsere Auftraggeber bei:
- der Prüfung von Ausschreibungen
- der Bewertung der Ausführbarkeit
- dem Erkennen technischer Risiken
Die Ausführung erfolgt auf Grundlage der vorliegenden Planung.
Umsetzung in der Praxis
Die nachfolgenden Systeme stellen typische Ausführungsvarianten dar,
die auf Grundlage einer entsprechenden Planung zum Einsatz kommen.
Sie ersetzen keine projektspezifische Systemfestlegung, sondern zeigen beispielhaft mögliche Ausführungen.
Tiefgaragensystem OS8:
System mit begleitender Rissbehandlung
Aufbau:
- Untergrundvorbehandlung (Kugelstrahlen)
- Verspachteln von Rissen und Löchern
- Grundieren
- Kratzspachtelung (Egalisierungsschicht) optional
- Einstreuschicht (zur Erzielung der Rutschhemmung)
- Deckversiegelung
Tiefgaragensystem OS11b:
System mit Rissüberbrückung
Aufbau:
- Untergrundvorbehandlung (Kugelstrahlen)
- Verspachteln von Rissen und Löchern
- Grundieren
- Kratzspachtelung (Egalisierungsschicht) optional
- Hauptsächlich wirksame Oberflächenschutzschicht (hwO)
- Deckversiegelung
Wir verarbeiten außerdem OS10 und OS11a Systeme.
Sockelbeschichtung gemäß aktuellem DBV-Merkblatt:
Das aktuelle DBV-Merkblatt besagt, dass in Tiefgaragen der Sockel in 15 cm oder 50 cm Höhe ausgeführt werden muss.
Die zu wählende Höhe richtet sich nach dem Gefälle (kleiner 2,5% bedeutet 50 cm hoch) und ob mit Spritzwasser (z.B. in Fahrgassen) zu rechnen ist.
Das OS4-System ist gemäß aktuellem DBV-Merkblatt nicht mehr Stand der Technik.
Als Lösung bieten wir:
Lunker-/Porenspachtelung und Grundierung mit 2-facher Kopfversiegelung aus dem jeweiligen OS8 oder OS11-System.
Alternativ können wir auch OS5b-Systeme verbauen, diese werden genutzt um beispielsweise Doppelparkergruben zu beschichten.
Markierungsarbeiten:
Gerne führen wir auch die benötigten Markierungen in Ihrer Tiefgarage nach Ihren Vorgaben durch.
Projektbezogene Abstimmung
Gerne unterstützen wir bei der technischen Abstimmung von Tiefgaragenbeschichtungen auf Grundlage einer bestehenden Planung oder Ausschreibung.
Dabei liegt unser Fokus insbesondere auf:
- der Prüfung der Ausführbarkeit
- der Abstimmung von Details im Bauablauf
- der frühzeitigen Erkennung technischer Risiken
Die Erstellung von Leistungsverzeichnissen oder die planerische Systemfestlegung ist nicht Bestandteil unserer Leistungen.